Коляска №1
Для новорожденных дочек мы приобрели коляску TFK Twinner Twist Duo. Я помню, как мы выбирали её, читали отзывы ещё пока Таня была беременной. А потом увидели её в Праге, молодая мама везла на ней своих детей-погодок, один ребёнок уже сидел, а другой ещё лежал в люльке. Тогда-то наше мнение о ней окончательно сформировалось и мы на неё решились. Коляска недешёвая, стоимость новой достигает сорока тысяч рублей, но мы приобретали подержанную. Сравнить её можно с хорошим качественным велосипедом. Рама лёгкая, прочная, алюминиевая, продуманная конструкция и надёжные цепкие дисковые тормоза. За всё время её эксплуатации единственным её недостатком мы считали… громоздкость. Вообще нет ничего удивительного, что коляска большая, детей-то двое. Но если сравнивать её с «одноклассниками», то окажется, что она одна из самых компактных.
В возрасте чуть больше шести месяцев мы заменили детские люльки на сиденья, деткам было скучно лежать на дне корзинок безучастно. В таком режиме эксплуатировали её ещё примерно четыре месяца. Великолепная манёвренность, проходимость, ей-богу, как будто пишу о дорогом немецком автомобиле. Хотя что-то общее у них есть, ведь производство Twinner Twist Duo как раз в Германии. Мы катали в ней детей и по сугробам Нижегородских нечищенных дворов и парков, и по бездорожью наших смешанных лесов. Надувные колёса, амортизацию которых можно регулировать давлением в шинах и дисковые тормозы выручали во все трудные моменты. Ширина рамы у коляски небольшая, боюсь соврать, но около 65 сантиметров и в теории она должна проходить в собранном состоянии в большинство дверей лифтов и подъездов, но нет. С установленными прогулочными блоками или люльками она прибавляет в габаритах и протиснуться становится невозможно. Гулять с этой коляской совсем несложно выйти и одному человеку. Но если вы проживаете в многоквартирном доме, то у вас должен быть честный грузовой лифт с широкими дверями. В противном случае приходится хранить коляску разобранной или собранной на первом этаже и спускать детей на руках.